黑客大神“绿神”提取到特斯拉车内摄像头的拍摄画面，你愿意购买这款车吗？
特斯拉在这一段时间内还是出现了比较多的风波的，并且有很多人都质疑特斯拉的目的，也会有很多人都不太想要去支持特斯拉的发展。
特斯拉在之前一段时间内被发现在车内安装了摄像头，而且也是让很多很多感到十分愤怒的。这件事情引起了很多人的关注。黑客大神“绿神”提取到特斯拉车内摄像头的拍摄画面，你愿意购买这款车吗？我不愿意购买这款车，之所以不愿意，主要有三个原因:
一、这款车的性价比不高。
其实在我看来，我认为这款车的性价比的确是不太高，因为这款车的价格很高，而且其实在我的眼里，我认为这款车的质量平时并没有和这款车的价格对等，而且也不能够有一个更高的质量。这款车很可能会出现一定的质量问题，而且也可能会给我们的生活带来一定的影响，因此我是不会去购买这款车的。
二、这款车不能够尊重我们的隐私。
当然，不得不说的是，这款车也不能够去尊重我们的隐私，而且没有经过我们的允许就在车里安装摄像头。这个行为真的是特别的不好，而且也是让我们感到特别的愤怒的。这款车竟然不能够去尊重我们的隐私，那么我们也不会想要去购买这辆车。
三、这款车不能够遵守规范。
我觉得这款车也是不能够遵守一定的规范的，而且也不能够拥有自觉。这款车不能够主动地去告知我们车内有摄像头，而且也不会去取得我们的同意，而是私自就在车内安装了摄像头，这本身就是侵犯了我们的合法权益的，而且也不能够让自己有一个更好的遵守规范的行为，是让我们很不爽的，因此我是不会去购买这款车的。
以上就是我的看法，大家有什么想法吗？
特斯拉无钥匙启动系统被攻破 100美元10秒就能把车开走
5月17日，据报道，近期信息安全研究人员展示了， 通过特斯拉车主的无钥匙进入系统侵入车辆，并且在10秒钟内可以开走车辆。
英国信息安全公司NCC集团首席安全顾问苏尔坦·汗（Sultan Qasim Khan）表示，通过重定向车主手机或钥匙卡与汽车之间的通信，外部人员就可以欺骗系统，使系统认为车主就位于车辆附近，从而让窃贼可以解锁汽车。这种攻击方式对特斯拉Model 3和Model Y有效。
他还解释道：这种攻击方式并不只是针对特斯拉汽车，但他使用一辆特斯拉汽车进行了演示。
在演示中，苏尔坦·汗进行了所谓的“中继攻击”。在这种攻击方式中，黑客使用两个可以转发通信的小型硬件设备。
为了解锁汽车，他在距离特斯拉车主 智能手机 或钥匙卡不到15米的范围内放置了一个中继设备，并将第二个设备插入放在汽车附近的他自己的笔记本电脑。
这种攻击方式利用了他为蓝牙开发套件设计的订制程序，这些套件在网上的售价不到50美元。
除订制的软件之外， 所需的硬件成本总共约为100美元，也可以很容易地在网上买到。 苏尔坦·汗表示，在成功设置中继设备后，攻击只需要“10秒钟”就能完成。
他说：“攻击者可以在晚上走到某人家门口。如果车主的手机在家里，他的汽车停在门外，那么就可以利用这种攻击方式来解锁和发动汽车。如果设备安装在钥匙卡或手机附近，攻击者还可以从全球各地去发送指令。”
目前还没有证据表明，窃贼已经利用这种攻击方式进入过特斯拉汽车。特斯拉尚未对此做出评论。
高速车顶被掀飞 特斯拉频频被爆做工和安全隐患
关于特斯拉的事件，总是能吸引眼球，成为热搜。近日一位网友发布了一则视频引发了关注，视频中一辆 特斯拉Model S在高速行驶时突然车顶玻璃飞了，高高的抛起后落在了后面的车道上，险些砸中了视频拍摄车，幸好有惊无险。
视频发出后不久，特斯拉官方给出了回应，表示已在第一时间和该车车主取得了联系，“经初步调查，该车辆曾在第三方授权钣喷中心进行过车顶玻璃的更换”，事件发生的原因正在做进一步调查。
这样的回复似乎并未得到网友的认同，有网友留言质疑，“授权还第三方？授权不是有资质了吗？”
而根据特斯拉官方的回复，特斯拉仅有“虹桥特斯拉直营钣喷中心和天津旺港钣喷中心”为直营钣喷中心，其他均为第三方授权钣喷中心。而根据特斯拉公布的信息显示，预计到2020年底，特斯拉授权的第三方钣喷中心将超过100家，遍及60多个城市。
无独有偶，在今年10月，美国一位车主驾驶刚提到的Model?Y新车回家，在高速上玻璃车顶突然整体脱落飞了。这位车主很“淡定”，驾驶者这辆“敞篷”Model?Y回到家中并报警。随后车主将车辆车开到特斯拉售后维修服务中心，经销商经过检查后认为，这辆车可能是工厂安装密封胶条时没有完全封住，或者是车顶的密封零件存在质量问题。
对于特斯拉的做工和质量问题，特斯拉的车主多有吐槽，但近日又有“黑客”爆出了特斯拉的安全漏洞，让车主们颇为担心。根据外媒报道，一位安全研究人员Lennert?Wouters发现Model?X的密钥缺乏固件更新“代码签名”，“黑客”可以通过这个漏洞连接到车辆的密钥卡，重写固件，经过一系列的操作，可在90秒内解锁Model?X，几秒钟后就可将车开走。
目前Lennert?Wouters已将这个漏洞告知了特斯拉，特斯拉紧急回应称解决这个漏洞需要近1个月时间，意思就是这段时间内车主们要注意防止黑客入侵。
虽然最近特斯拉遇到了一系列的烦心事，但对于特斯拉CEO来说这两天应该很开心，因为在特斯拉股价飙升的推动下，这位49岁的亿万富翁身价在11月23日已经暴增到了1279亿美元，超过了1277亿美元的盖茨，位居世界第二。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉车内摄像头拍摄视频流出，技术发展与用户隐私边界在哪
实际上，车内摄像头是基于视觉方案的驾驶员监测系统的组成部件之一，在 汽车 行业内已应用多年。主要用于对驾驶员状态的监测，并在危险时发出预警。近年来，有关部门也在不断细化各项标准及法规等，来保护用户的隐私安全。
国外黑客greentheonly在社交媒体上公布的视频截图。该视频为其提取到的特斯拉车内摄像头拍摄画面，画面中人员面貌清晰可见，左上角的数据记录了驾驶员朝右看、使用手机、闭眼、低头等动作的频率。（图源：@greentheonly）
1 车内摄像头拍摄视频流出，引发争议
近日，特斯拉CEO马斯克在社交平台承认，特斯拉通过车内摄像头，对驾驶员进行监控。随后，有黑客提取了特斯拉摄像头拍摄的视频，视频显示摄像头不仅能拍摄到驾驶员，还能拍摄到车内其他座舱。
马斯克近期在中国发展高层论坛2021年会上曾表示，特斯拉不会将收集到的数据用于间谍活动，“希望和大家共创互信的未来。”
特斯拉Model3的说明书中对驾驶室摄像头做了简单说明，明确了摄像头目前尚未激活，但随着软件更新换代，该摄像头将会用于Model3的未来新功能中。关于用户隐私数据的保护，说明书中尚未提及。
特斯拉说明书中对车内摄像头的描述
2 车主：对车内摄像头的接受程度因人而异
特斯拉Model3的车主万维在提车第一天就对摄像头采取了遮挡措施。由于说明书中提示未来摄像头可能被激活，他选择了一劳永逸的解决办法。他认为车内是自己的私密空间，“摄像头对着自己肯定是不舒服的”，他不能接受摄像头的存在，也拒绝未来可能出现的需要摄像头辅助实现的功能。
不过，也有车主对于车内摄像头持包容态度。黄东旭是一名ModelS的车主，他认为车内摄像头能给自己带来更加个性化的体验，也能提高行车安全性。他表示，车对自己来说只是一个交通工具，算不上私密空间。作为一家分布式数据库公司的CTO，他理应抱有更加开放的态度，“人工智能的发展需要大量数据输入进行训练，为此稍微牺牲一点隐私是可以接受的。”
3 专家：不能“因噎废食”遏制创新，但法规仍需细化
车内摄像头是基于视觉方案的驾驶员监测系统（Driver Monitor System，DMS）的组成部件之一。监测的主要目的，是当驾驶员出现疲劳、走神、不规范驾驶等行为时，对驾驶员提出预警。
早在2018年8月，交通运输部办公厅就发布过一则关于推广应用智能视频监控报警技术的通知，要求新进入道路运输市场的两客一危车辆应前装智能视频监控报警装置。
据不完全统计，目前产品搭载车内摄像头的车企有蔚来、小鹏、威马、长城、比亚迪、宝马等。车内摄像头主要用于检测驾驶员状态，进行安全预警。
清华大学车辆与运载学院创院院长杨殿阁曾通过“电动 汽车 百人会”发表了自己对消费者个人信息安全保障的看法。杨殿阁认为，在技术创新和数据安全关系上，一定不要因噎废食，因为害怕存在数据安全隐患，而遏制创新。近年来相关主管部门已经陆续出台了一系列法规制度，对用户数据安全已经起到了一定的保护作用。不过他坦言，这些法规制度目前还不够细化，有进一步完善的空间。
据悉，去年工信部发布《车联网信息服务：用户个人信息保护要求》，对用户个人信息敏感性进行了分级，并要求在收集、转移和使用用户个人信息时应征得用户同意，对信息采取严格的访问控制措施。
今年4月7日，工信部发布《智能网联 汽车 生产企业及产品准入管理指南(试行)》(征求意见稿)，其中规定企业应依法收集、使用和保护个人信息，实施数据分级管理，制定重要数据目录，不得泄露涉及国家安全的敏感信息。
（应受访者要求，文中万维为化名）
文/陈嘉瑶
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