路面渗透系数测试应在什么时候进行_路面渗透系数测试应

沥青路面渗水系数一般是多少? 比如AC-16C这样的沥青混凝土路面。

沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）对沥青面层渗水系数的标准进行了规定：普通密级配沥青混合料为300ml/min，SMA混合料为200ml/min。《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008中术语2.1.14解释，在规定的初始水头压力下，单位时间内渗入路面规定面积的水的体积，以mL/min计。

如果沥青混凝土路面渗水最很大，最少说明空隙率偏大、沥青混凝土的组成集料有问题，还有可能说明下封层做得也有问题。水害是道路最大的危害，水透过结构层进入路基，就有可能造成路基承载力降低乃至翻浆，这些都是道路施工的大忌。

扩展资料

沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。

渗水系数测定使用渗水仪，测定一定时间内渗水仪内水位变化或渗水仪内一定高度的水位变化所需的时间，然后计算渗水系数。

参考资料来源：知网-沥青路面渗水系数的研究

沥青路面渗水系数规范规定值是多少

我国沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）对沥青面层渗水系数的标准进行了规定：普通密级配沥青混合料为300ml/min，SMA混合料为200ml/min。然而大多数实际工程认为这样的标准过于宽松，也就是说标准值明显过大。依据工程实践经验，多数工程对渗水系数标准重新进行调整，标准值大多调整为80ml/min；也有工程建议渗水系数为40 ml/min，但检测时困难较大；有少量的工程应考虑到了渗水仪的侧边渗漏问题，将标准定为100～120ml/min。

摘录自《沥青路面施工工艺及质量控制》，可以参考该书。

沥青路面渗水性能检测是在（）什么时候？~

我们知道，沥青路面的渗水性是指沥青路面的压力水渗透能力，常用渗秀系数来表示。可以说，沥青路面的渗水性测试就是对其渗透系数的测定，以确保沥青路面的正常使用状态和重交通条件的需要。但到目前为止，我们仍普遍套用国外的某些相应测试方法，尚没有一种统一的标准测试方法，而且存在一定的局限性。为了更加切实反映沥青的渗水性与空隙率关系模式，我们采用常规的室内简化试验和现场渗水仪检测方法.现场渗水仪的检测方法 我们选择在试验段上，采用随机测试测点位置。清扫表面并做好标记，在洁净水里滴几点红墨水呈淡红色。沿渗水仪底座涂抹橡皮胶密封材料，将其底座用力压在路面密封料圈上并加上压实铁圈，阻止压力水流出。向渗水仪的量筒注入600mL的淡红色水，迅速将开关打开，待水面降至100mL时即开始读表。每间隔60s读记刻度一次，至水面降到50mL时读表结束。计算渗透系数应以水面100mL下降至50mL所需时间为标准，计算式K＝×60，V1和V2分别为两次读记的水量，100mL和50mL；t1和t2分别为两次读数的时间，S。

渗透系数的常用测定方法有哪些

渗透系数的测定方法主要分“实验室测定”和“野外现场测定“两大类。

1.实验室测定法

目前在实验室中测定渗透系数 k 的仪器种类和试验方法很多，但从试验原理上大体可分为”常水头法“和变水头法两种。

常水头试验法就是在整个试验过程中保持水头为一常数，从而水头差也为常数。 如图：

试验时，在透明塑料筒中装填截面为A，长度为L的饱和试样，打开水阀，使水自上而下流经试样，并自出水口处排出。待水头差△h和渗出流量Q稳定后，量测经过一定时间 t 内流经试样的水量V，则

V = Q*t = ν*A*t

根据达西定律，v = k*i，则

V = k*（△h/L）*A*t

从而得出

k = q*L / A*△h=Q*L /( A*△h)

常水头试验适用于测定透水性大的沙性土的渗透参数。粘性土由于渗透系数很小，渗透水量很少，用这种试验不易准确测定，须改用变水头试验。

变水头试验法就是试验过程中水头差一直随时间而变化，其装置如图：水从一根直立的带有刻度的玻璃管和U形管自下而上流经土样。试验时，将玻璃管充水至需要高度后，开动秒表，测记起始水头差△h1，经时间 t 后，再测记终了水头差△h2，通过建立瞬时达西定律，即可推出渗透系数 k 的表达式。

设试验过程中任意时刻 t 作用于两段的水头差为△h，经过时间dt后，管中水位下降dh，则dt时间内流入试样的水量为

dVe = －a dh

式中 a 为玻璃管断面积；右端的负号表示水量随△h的减少而增加。

根据达西定律，dt时间内流出试样的渗流量为：

dVo = k*i*A*dt = k*（△h/L）*A*dt

式中，A——试样断面积；L——试样长度。

根据水流连续原理， 应有dVe = dVo，即得到

k = （a*L/A*t）㏑（△h1/△h2）

或用常用对数表示，则上式可写为

k = 2.3*（a*L/A*t）lg（△h1/△h2）

2. 野外现场测定法

渗水试验(infiltration test)一般采用试坑渗水试验，是野外测定包气带松散层和岩层渗透系数的简易方法。试坑渗水试验常采用的是试坑法、单环法、和双环法。 是试坑底嵌入两个铁环，增加一个内环，形成同心环，外环直径可取0.5米, 内环直径可取0.25米。试验时往铁环内注水，用马利奥特瓶控制外环和内环的水柱都保持在同一高度上，（例如10厘米）。根据内环取的的资料按上述方法确定松散层、岩层的渗透系数值。由于内环中的水只产生垂直方向的渗入，排除了侧向渗流带的误差，因此，比试坑法和单环法精确度高。内外环之间渗入的水，主要是侧向散流及毛细管吸收，内环则是松散层和岩层在垂直方向的实际渗透。

当渗水试验进行到渗入水量趋于稳定时，可按下式精确计算渗透系数（考虑了毛细压力的附加影响）：K(渗透系数)= QL/ F(H+Z+L)。

式中：

Q-----稳定的渗入水量(立方厘米/分)；

F------试坑内环的渗水面积(平方厘米)；

Z-----试坑内环中的水厚度(厘米)；

H-----毛细管压力（一般等于岩土毛细上升高度的一半）(厘米)；

L-----试验结束时水的渗入深度（试验后开挖确定）(厘米)。

路面渗水检测分行超车道吗

为了研究沥青路面的渗水性能,采用改进的渗水系数测试仪器和自制的大面积渗水仪器对湖南省在建高速公路SMA沥青路面渗水系数进行测试。根据测试结果结合SMA沥青路面渗水性能的评价方法对SMA(Stonemastic asphaltum)沥青路面的渗水性能进行评价分析。研究结果表明:不同沥青混合料最大公称粒径和不同沥青添加剂影响SMA沥青路面的渗水性能;对于不同公称最大粒径的SMA沥青混合料路面渗水系数检验指标,SMA-13路面渗水系数不大于80 mL/min,SMA-16路面渗水系数不大于100 mL/min,检测合格率为90%;抗车辙剂的添加和不同改性沥青的使用对SMA路面的渗水性能有一定的影响;面层材料的厚度和抗渗性能具有正比例关系;建议在评价路面施工质量渗水性能时,采用90%样本量的渗水系数平均值作为检测结果;施工质量变异性造成渗水系数沿路面横向分布,超车道的渗透系数比行车道的大,硬路肩的渗透系数比超车道的大。

沥青路面渗水性能检测是在什么时候

沥青路面渗水性能检测是在一年以后。那是因为标准是这样的，要确定质量就是要经过一段时间才能确定。

沥青路面的渗水性是指沥青路面的压力水渗透能力，常用渗秀系数来表示。可以说，沥青路面的渗水性测试就是对其渗透系数的测定，以确保沥青路面的正常使用状态和重交通条件的需要。